Lehre (Duales System)

Eisenbahner im Betriebsdienst ist ein anerkannter Ausbildungsberuf nach dem Berufsbildungsgesetz (BBiG). Diese bundesweit geregelte 3-jährige duale Ausbildung mit zwei verschiedenen Fachrichtungen findet in der Regel im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule statt. Sie erfolgt in einer der folgenden Fachrichtungen:

• Eisenbahner/-in im Betriebsdienst – Fachrichtung Fahrweg
• Eisenbahner/-in im Betriebsdienst – Fachrichtung Lokführer und Transport

Abschluss: Eisenbahner/-in im Betriebsdienst – Fachrichtung Fahrweg

Eisenbahner im Betriebsdienst – Fachrichtung Fahrweg

Eisenbahner/-innen im Betriebsdienst der Fachrichtung Fahrweg sorgen für den reibungslosen Ablauf des Personen- und Gütertransports im Schienenverkehr. Hauptsächlich haben sie als Fahrdienstleiter/-innen im Stellwerk die Übersicht und Aufsicht über die Fahrstrecken.

Eisenbahner/-innen im Betriebsdienst der Fachrichtung Fahrweg arbeiten hauptsächlich bei Schienennetzbetreibern im Personen- und Güterverkehr und Unternehmen zum Betrieb von Zugsicherungssystemen. Darüber hinaus sind sie bei Gleisbauunternehmen in der Baustellensicherung tätig.

Quelle:

BERUFENET

Der deutsche Beruf Eisenbahner/-in im Betriebsdienst – Fachrichtung Fahrweg ist teilweise vergleichbar mit dem polnischen Beruf:

• Techniker – Kaufmann für Bahnverkehr (poln. technik transportu kolejowego), Ausbildungsart – fünfjährige technische Sekundarschule (poln. technikum).

Nützliche Informationen zu den Schwerpunkten der Ausbildung sind jeweils unter den Informationskategorien „Ausbildungsinhalte” und „Stundenpensum” zu finden.

Die Ausbildungsstätte ist im dualen System in erster Linie der Betrieb. Zusätzlich gibt es Berufsschulen (in Brandenburg heißen sie "Oberstufenzentren"). Das Ausbildungsunternehmen informiert, welche die entsprechende Schule für diesen Beruf in der Region ist.

Duale Ausbildung

Grundsätzlich wird – wie bei allen anerkannten, nach dem Berufsbildungsgesetz oder der Handwerksordnung geregelten Ausbildungsberufen – keine bestimmte schulische oder berufliche Vorbildung rechtlich vorgeschrieben.

Die Betriebe stellen überwiegend angehende Eisenbahner mit mittlerem Bildungsabschluss oder Hochschulreife ein.

Quelle:

BERUFENET

Die Ausbildung dauert 3 Jahre.

Verkürzung der Ausbildung:

Auszubildende können nach Anhörung der Ausbildenden und der Berufsschule vor Ablauf ihrer Ausbildungszeit zur Abschlussprüfung zugelassen werden, wenn ihre Leistungen dies rechtfertigen. Die Verkürzungsdauer beträgt meist 6 Monate.

Im 1. Ausbildungsjahr lernen die Auszubildenden im Ausbildungsbetrieb beispielsweise:

• welche verschiedenen Bahnanlagen es gibt, wie Gleisanlagen aufgebaut sind und wie man Bahnübergangssicherungsanlagen bedient
• wie man IT-Systeme handhabt, Gespräche mit Vorgesetzten und Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen im Team situationsgerecht führt
• wie man Triebfahrzeuge begleitet
• wie man Züge bildet und dabei z.B. Fahrzeuggewichte, -abmessungen und Radsatzlasten in Hinblick auf die Beschaffenheit und Begrenzung der Bahnanlagen beurteilt
• wie Wagen zu prüfen sind und was dabei zu beachten ist, z.B. die Kontroll- und Überwachungsfristen und die Betriebssicherheit
• wie man rangiert
• wie man die Arbeit plant und organisiert und die Arbeitsergebnisse bewertet

Im 2. Ausbildungsjahr lernen sie darüber hinaus z.B.:

• wie man die Aufsicht am Zug durchführt, z.B. die Abfahrbereitschaft feststellt und den Abfahrauftrag erteilt
• wie der Fahrdienst zu leiten ist, z.B. wie man den ordnungsgemäßen Verlauf von Zugfahrten feststellt
• wie man Bremsen prüft
• wie man Kundenaufträge annimmt
• wie man das Qualitätsmanagementsystem des Ausbildungsbetriebes anwendet

Schließlich erfahren die Auszubildenden im fachrichtungsspezifischen 3. Ausbildungsjahr:

• wie Stellwerkseinrichtungen im Rangierbetrieb bedient werden
• wie Stellwerkseinrichtungen bedient werden und wie man den Fahrdienst im Regelbetrieb leitet
• wie Stellwerkseinrichtungen bedient werden und wie man den Fahrdienst bei Abweichungen vom Regelbetrieb leitet
• wie Stellwerkseinrichtungen bedient werden und wie man den Fahrdienst bei Störungen leitet
• welche Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen zu ergreifen sind

Quelle: BERUFENET

1. Infrastruktur eines Bahnbetriebes zur Erbringung von Verkehrsleistungen nutzen: 80 h
2. Fahrten im Bahnhof sichern: 60 h
3. Fahrten auf der Strecke sichern: 40 h
4. Fahrzeuge auf Verwendbarkeit und Sicherheit prüfen: 60 h
5. Bremseinrichtungen von Fahrzeugen prüfen: 40 h
6. Rangierfahrten durchführen: 60 h
7. Züge bilden: 40 h
8. Zugfahrten durchführen: 40 h
9. Züge im Regelbetrieb leiten: 60 h
10. Triebfahrzeuge prüfen und bedienen: 80 h
11. Zugfahrten bei Abweichungen vom Regelbetrieb durchführen: 80 h
12. Züge bei betrieblichen und technischen Abweichungen leiten: 60 h
13. Triebfahrzeuge führen: 60 h
14. Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen im Bahnbetrieb einleiten: 40 h
15. Verkehrsleistungen planen, durchführen und bewerten: 40 h

Gesamtstunden: 840Stunden

In der Regel arbeitet der Auszubildende an drei bis vier Tagen in der Woche im Betrieb, wo er die praktischen Fähigkeiten seines Ausbildungsberufes erlernt.

Duale Ausbildung

Die Ausbildung im Betrieb ist für die Auszubildenden kostenfrei. Allerdings können für den Berufsschulunterricht Lernmittelkosten (z.B. für Fachliteratur), Fahrtkosten und ggf. auch Kosten für auswärtige Unterbringung entstehen.

Unter bestimmten Bedingungen können Auszubildende Berufsausbildungsbeihilfe (BAB) erhalten.

Auszubildende, die eine duale Ausbildung durchlaufen, erhalten eine Ausbildungsvergütung. Sie richtet sich überwiegend nach tarifvertraglichen Vereinbarungen. Die Höhe der Ausbildungsvergütung ist abhängig vom Ausbildungsbereich (z.B. Industrie und Handel, Handwerk) und von der Branche, in der die Ausbildung stattfindet.

Auch die Stadt/Region ist entscheidend für die Höhe der Ausbildungsvergütung, es kommt immer noch zu Unterschieden zwischen Ost- und Westdeutschland.

Die folgenden Angaben sollen der Orientierung dienen. Ansprüche können aus ihnen nicht abgeleitet werden.

Die Auszubildenden können monatlich ca. 900 bis 1050 € Ausbildungsvergütung erhalten.

Quelle:

Ausbildungsvergütungen (DAV) des Bundesinstituts für Berufsbildung (BIBB)

Neben einer Grundvergütung werden teilweise Zulagen und Sonderzahlungen wie 13. Monatsgehalt, Urlaubsgeld und vermögenswirksame Leistungen gezahlt. Es treten regional und branchenabhängig große Einkommensunterschiede auf.

Daher kann man die aktuellen regionalen Gehälter am besten auf folgenden Webseiten erfahren:

www.gehalt.de

www.gehaltsvergleich.com

www.nettolohn.de

Zu den tariflichen Regelungen informiert das Tarif-Archiv der Hans-Böckler-Striftung. (LINK: www.tarifarchiv.de).

Weiterbildung kann dazu dienen, fachlich auf dem Laufenden zu bleiben, sich zu spezialisieren, beruflich voranzukommen oder sich selbstständig zu machen.

Qualifizierungslehrgänge:

• Schienenverkehr
• Umgang mit Gefahrgut, Ladungssicherung
• Sachkundige/-r für Hebezeuge
• Arbeitssicherheit, Arbeitsschutz - Transport, Verkehr
• Unfallverhütung
• VDE-Vorschriften und Sicherheitstechnik in der Elektrotechnik

Aufstiegsweiterbildungen:

- Meister/-innen:

• Meister/Meisterin für Bahnverkehr

- Techniker/-innen:

• Staatlich geprüfter Techniker/Staatlich geprüfte Technikerin Fachrichtung Verkehrstechnik Schwerpunkt Eisenbahnbetrieb
• Staatlich geprüfter Techniker/Staatlich geprüfte Technikerin Fachrichtung Verkehrstechnik Schwerpunkt Verkehrsmanagement

- Fach- und Betriebswirte/-wirtinnen, Fachkaufleute:

• Fachwirt/Fachwirtin für den Bahnbetrieb
• Geprüfter Verkehrsfachwirt/Geprüfte Verkehrsfachwirtin
• Technischer Fachwirt/Technische Fachwirtin

- Sonstige Aufstiegsweiterbildungen:

• Ausbilder/Ausbilderin für anerkannte Ausbildungsberufe (Weiterbildung)

Studienfächer:

• Verkehrsingenieurwesen (Bachelor)
• Logistik, Supply-Chain-Management (Bachelor)

Diverse Aufstiegsfortbildungen und Seminare finden Sie auch bei der IHK Projektgesellschaft mbH Ostbrandenburg www.ihk-pojekt.de.

http://www.eurailpress.de/

Das Portal der Bahnbranche

http://www.bahnberufe.de

Serviceplattform für Logistik-Karriere inkl. Stellenangeboten

http://vdv-karriere.de/

Die Verkehrsunternehmen-Karriere machen bei Bus und Bahn

http://www.logistiklexikon.de/

Nachschlagewerk für Logistik-Fachtermini

http://www.logistiknetz-bb.de/startseite.html

LogitikNetz Berlin- Brandenburg

http://www.hallo-ausbildung.de/

Deine Zukunft in der Logistik

http://www.vsbberlin.de/

Verband Verkehr und Logistik Berlin und Brandenburg e.V.

http://www.logistik-jobs.de/

Jobbörse für Logistikbranche

http://www.bahnberufe.de/

Stellenbörse auf www.Bahnberufe.de

www.deutschebahn.com/karriere

Karriere bei der Deutschen Bahn

Logistik- Karriere

http://jobboerse.arbeitsagentur.de
JOBBÖRSE der Bundesagentur für Arbeit. Gegliedert nach Berufsfeldern und Regionen.

http://www.jobpilot.de

allgemeine Jobbörse, in Berufsfelder gegliedert

http://www.jobsuche.de
allgemeine Jobbörse, regionale Suchfunktion

http://www.jobrobot.de
Unterteilung in Branchen und Regionen

http://www.stepstone.de

Große Jobbörse. Die Vielzahl von Angeboten lässt sich durch regionale und branchenbezogene Filterung eingrenzen, außerdem sind Volltextsuche und Zustellung interessierender Stellenausschreibungen per "Jobagent" möglich.